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Librairie Gaïa
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Dernière modif. : 25/08/2010

100è anniversaire de la création de l'Aéronavale

Dimanche 13 juin 2010

La Marine Nationale a fêté le 100è anniversaire de la création de l'aéronavale. 40000 personnes ont pu assister à de nombreuses manifestations dont la présence de plusieurs porte-avions, un meeting aérien...

Nous avons proposé à cette occasion, dans la B.A.N. de Hyères, de nombreux ouvrages autour de la marine et de l'aviation embarquée.

Bibliographie

Bon de commande    -    Les photos du meeting

 

Pierre Boi : "Dictionnaire thématique de l'aéronautique"  Maison du Dictionnaire
	Dictionnaire thématique et illustré : tous les domaines de l'aéronautique sont traités en 15 chapitres distincts et illustrés de 66 planches clairement légendées. Ce dictionnaire contient plus de 22 000 termes traduits et expliqués, plus de 1 500 abréviations et plus de 60 000 expressions, ainsi qu'un index complet, anglais et français, permettant d'effectuer des recherches rapides de A à Z. L'ouvrage, qui a reçu la médaille de bronze de l'Académie Nationale de l'Air et de l'espace, a été réalisé sous l'égide d'éminents spécialistes dont des pilotes de chasse et de ligne français, anglais et américains, et des ingénieurs spécialistes des divers domaines de l'aéronautique. Son originalité réside tant dans le classement thématique de ses termes que dans les illustrations avec légendes en anglais ou français offrant ainsi une possibilité supplémentaire de mémoriser le sens des termes recherchés.
9782856082294   -  69 €

 

Magali Rebeaud : "Guide de la France aéronautique"  Privat
	Mettre en lumière le patrimoine aéronautique français, telle est la vocation du Guide de la France aéronautique. Répertoriant plus d'une centaine de sites ouverts au public liés à l'aéronautique et à son histoire, il satisfera la curiosité de tous ceux qui s'intéressent, de près ou de loin, à l'aviation. Le classement par région et par département de lieux incontournables ou inattendus, agrémenté de renseignements techniques et historiques précis, de conseils et d'anecdotes, fait de ce guide un outil de recherche aussi pratique que distrayant. Grâce à cet ouvrage, les grands passionnés comme les novices auront en main toutes les informations nécessaires à la découverte des musées, associations, bases aériennes, collections privées et usines, sans oublier de vrais trésors aéronautiques
9782708992122   -   17 €

 

A. Scheldon-Duplaix : "Histoire mondiale des porte-avions"  ETAI
	Plate-forme auxiliaire pendant la Première Guerre mondiale, le porte-avions conquiert le rang de Capital Ship durant la Seconde Guerre en donnant à l'arme aérienne mobilité et permanence sur un théâtre éloigné des bases terrestres. Son impact sur les relations internationales devient considérable par sa capacité de frappe conventionnelle ou nucléaire sur les franges littorales où se concentre l'essentiel de l'activité humaine. Avec le sous-marin, le porte-avions est le système d'arme naval qui, par son ingérence ou sa présence, peut influencer les décideurs et les événements. Outil de gesticulation diplomatique et militaire, le porte-avions porte ou suspend la violence, pour imposer, depuis la mer, une volonté à la terre. Symbole de puissance, il est, par essence, l'émanation d'une nation, de ses compétences techniques et de sa richesse économique. Illustré par de nombreux documents inédits cet ouvrage est la seule synthèse publiée en français sur l'histoire technique, politique et opérationnelle des porte-avions dans le monde.
9782726886632   -   41 €

 

Jean Moulin : "Porte-avions de la Seconde Guerre Mondiale en images"   Marines
	Considéré comme un navire auxiliaire au début de la guerre, le porte-avions est devenu, en 1945, le capital ship qui règne sur la mer et souvent un peu au-delà. Cet ouvrage raconte, à travers le portrait de quarante-deux bâtiments emblématiques de la bataille de l'Atlantique et de la guerre du Pacifique, l'avènement de ces nouveaux navires amiraux. Du Furious, déjà au combat en 1917, au Midway, mis en service juste après la capitulation japonaise, en passant par le porte-avions américain Enterprise (ci-dessus), le " survivant du Pacifique ".
9782357430341   -    18 €

 

Jean Moulin : "Porte-avions français"   Marines
	Précurseur mondial dans le domaine de l'aviation, la France a eu beaucoup plus de peine à entrer dans le club très fermé - des possesseurs de porte-avions. Les premiers essais, la Foudre, le Béarn et le Commandant Teste, furent soit obsolètes avant même d'être en service, soit de mauvaises adaptations de navires existants. L'après Seconde Guerre mondiale permit à la Marine nationale de se doter d'une flotte plus moderne, qui avait connu le combat, et qui globalement remplit le rôle qui lui était assigné. Plus tard, le Foch, le Clemenceau puis le Charles de Gaulle dotèrent la Nation de ce qui lui permettrait d'être présente et de peser en tous lieux, de manière significative. Ce livre retrace toutes ces évolutions des navires et de leurs aéronefs. Il restitue également, en des termes accessibles à tous, les conditions de vie à bord, l'utilisation des appareils, et l'organisation de l'aéronavale française. Ecrit par le grand spécialiste de la Marine française, il constitue un ouvrage de référence.
9782357430105    -   30 €

 

Jean Dayan : "Les porte-avions"  Fleurus
	Collection la Grande Imagerie chez Fleurus.  Un ouvrage "grand format" pour les jeunes de 8-10 ans qui décrit tous les différents aspects du porte-avions, du personnel embarqué, leurs rôles, la vie à bord,  en passant bien sûr par les avions.
9782215087052   -   6 €

 

Jean Moulin : "US Navy tome 2 : de Nimitz au Nimitz"    Marines
	Au XXe siècle, la Marine de guerre américaine, l'US Navy, a participé à de très nombreuses interventions en dehors des Etats-Unis. Les marins américains et les "Marines" (qui font partie de l'US Navy) ont été engagés de la Chine à l'Irak en passant, par exemple, par le Mexique, l'Atlantique, la France, le Pacifique, la Corée et le Vietnam. Cette étude présente la politique navale américaine, l'organisation, le matériel et un historique des opérations de l'US Navy. On découvre que dès ses débuts, la marine américaine a servi les intérêts économiques et politiques du pays de la même manière qu'elle le fait aujourd'hui. Le tome I couvre la période de la guerre avec l'Espagne, de 1898 à la capitulation japonaise de 1945. Le tome II va de septembre 1945 au 11 septembre 2001 et comporte de nombreuses annexes. Cet ensemble représente une somme colossale qui sera certainement la référence absolue, et la seule signature de Jean Moulin, auteur reconnu et illustrateur attitré des Flottes de combat, est déjà une garantie de qualité.
9782915379037   -   14.50 €

 

Vice-amiral Vercken  (SPE Barthélémy) :  Le porte-avions Charles de Gaulle Tome 1 : Genèse et construction Tome 2 : Le fonctionnement, la vie à bord  Tome 3 : Son groupé aérien embarqué
	Un ouvrage de référence en trois volumes. Plusieurs milliers de photographies exclusives, des documents rares et le récit original des concepteurs, des constructeurs et des utilisateurs de ce bâtiment unique. Le premier tome parle de la genèse et de la construction du dernier fleuron de la Marine nationale. Le second tome relate la vie quotidienne à bord d'un porte-avions moderne et le troisième tome retrace l'évolution de l'aéronavale française au travers des avions qui embarqueront sur le porte-avions CHARLES DE GAULLE.
9782912838094   9782912838209   9782912838278     70 € le volume

 

Roger Vercken : "Clemenceau   1957-1997"   SPE Barthélémy
	Notice en cours
9782912838001   -   44.21 €

 

Jean Moulin : "Les porte-avions Clemenceau et Foch"  Marines
	Ecrire l'histoire des porte-avions Clemenceau et Foch, c'est parcourir un demi-siècle d'une période majeure de la Marine nationale, celle de sa renaissance. Les années cinquante virent les projets de ce qui allait devenir les premiers véritables porte-avions français à l'époque où les avions passaient de l'hélice au réacteur et entraient dans l'ère moderne. L'innovation déjà était de mise, qui allait permettre aux navires, au gré des refontes successives, de traverser les temps jusqu'à nos jours. L'actualité nous a montré un aspect particulier du Clem, mais se limiter à des péripéties politico-sensationnalistes serait faire peu de cas des innombrables missions menées avec succès durant ces longues années. Marines éditions a choisi de vous proposer une étude exhaustive de ces deux géants, aussi bien du point de vue technique qu'historique, et après ce livre, rien ne sera plus dans l'ombre. La genèse, la construction, la vie en escadres et tous les matériels et flottilles embarqués sont présents. L'iconographie n'est pas oubliée et elle réjouira les plus exigeants par sa qualité et sa diversité.
9782915379471  -   45 €

 

Jean Moulin : "Les porte-avions La Fayette et Bois-Belleau" Marines
	Les La Fayette et Bois-Belleau ont servi sous, pavillon français, le premier de 1951 à 1963, le second de 1953 à 1960. Construits pendant la seconde guerre mondiale, ces deux bâtiments ont et combattu dans les rangs de la marine américaine lors de la reconquête du Pacifique, de 1943 à 1945. Prêtés à la France, essentiellement pour des missions anti sous-marines dans le cadre de l'OTAN, ils relèvent l'Arromanches en Indochine, puis couvrent l'évacuation du Tonkin. Le La Fayette participe aux opérations lors de l'affaire de Suez fin 1956. Ils sont restitués à la marine américaine, afin de pouvoir armer le Clemenceau et le Foch, après avoir permis à l'Aéronautique navale d'acquérir enfin la maturité et la puissance qui étaient en Béarn, pour arriver aujourd'hui au Charles de Gaulle.
9782909675633   -   59.46 €

 

Claude Parotte, Jean-Pierre Kelche, Pierre Graff : "Les Ailes Françaises de 1990 à 2002"  Valettoise
	Ce livre présente tous les avions civils et militaires navigant sous les couleurs françaises, avec leurs photos dans les différentes livrées sous lesquelles ils ont été en activité, leur description technique, ainsi que le plan 3 vues. La période charnière de 1990 à 2002 où ces aéronefs sont recensés permet de voir ; des descriptions, du MIRAGE III au RAFALE, de l'ALOUETTE II au TIGRE ; certains avions mythiques, tels que les FOUGA, N 2501, CARAVELLE, etc ; la création du Groupe Air France et la disparition des Compagnies Françaises, Aéromaritime, Air Inter, Air Charter, UTA et la plus célèbre L'Aéropostale ; le développement d'unités administratives et militaires mises au service de l'environnement et des secours publics ; une Européanisation des moyens aéronautiques concernant les études scientifiques civiles, ainsi que la logistique militaire. Pour mieux situer dans le temps la création de ces unités, un historique aéronautique accompagne chaque corps d'armée et chaque administrations. L'Aéro-Club de France vient de fêter ses cent ans, une rubrique remémore les principaux protagonistes de l'aviation française. N'oublions pas cette phrase de Jean Mermoz : " C'est à la France que le monde doit ses ailes. " Plus de 700 pages, relié, très nombreuses illustrations en couleur.
9782951975408        -       35 € (au lieu de 99 €)

 

Henri-Pierre Grolleau : "La chasse embarquée"  Marines
	La Marine nationale possède une composante que peu d'autres nations ont à leur disposition. Souvent, sur toutes les mers du monde, elle en a mesuré l'utilité : il s'agit de l'aviation embarquée. Rafale, Super Etendard Modernisé, Hawkeye en sont les fers de lance et chevilles ouvrières, sur cette ville flottante qu'est le porte-avions Charles de Gaulle. Henri-Pierre Grolleau nous décrit en détail, et avec des photos pratiquement toutes inédites, les avions, mais aussi leurs actions, et tout l'environnement nécessaire aux opérations. Sont présentés, entre autres, le groupe aérien embarqué - ses missions, ses appareils -, la difficile gestion des ravitaillements, les armes utilisées, le vol de nuit, les procédures d'appontage, etc. Le texte est précis sans être réservé aux seuls spécialistes, didactique sans être lassant, et il fait découvrir de l'Intérieur les métiers si peu connus de ces hommes hors du commun sur leurs machines exceptionnelles. L'aventure est au bout du pont d'envol, et grâce à Chasse embarquée, vous serez vous aussi catapulté pour une mission au dessus des mers.
9782915379389   -   20 €

 

Jean Moulin : "Les armes à la mer"   Marines
	Entre 1939 et 1945, la guerre sur mer a connu de véritables révolutions. La fin du cuirassé condamné par le porte-avions, la terrible lutte entre sous-marins et escorteurs, la suprématie absolue acquise par l'avion et l'apparition de véritables flottes de débarquement n'étaient prévues que par quelques visionnaires, souvent non écoutés. Ce livre présente ces duels qui ont changé le cours de la guerre, et redistribué, pour un temps au moins, des cartes que l'on croyait bien en main. Le texte est abordable, l'iconographie importante et de qualité, et l'auteur est le meilleur spécialiste français du sujet.
9782357430259   -   30 €

 

René Bail : "La légende des Corsair"  Larivière
	Les Corsair ont fasciné toute une génération. La télévision leur a même consacré une série devenue mythique, Les Têtes brûlées. La légende des Corsair relate toute l'histoire de cet appareil qui a su fasciner le monde entier autant par sa silhouette si particulière que par les exploits qu'il a réalisés pendant 25 ans, sous plusieurs drapeaux. Embarqués tout d'abord sur porte-avions et utilisés dans le Pacifique à partir d'avril 1944, ces chasseurs furent alors crédités de pas moins de 1140 victoires sur l'aviation japonaise, pour la perte de seulement 189 d'entre eux. Il fallait un homme qui ait réellement fait partie de l'aventure pour raconter l'histoire des Corsair. Photographe de guerre, René Bail nous livre ici avec détails et passion des anecdotes vécues et surprenantes, de nombreux témoignages d'équipage et des récits de mission inédits.La plupart des Corsair ont été détruits ; certains d'entre eux ont connu par l'eau et le feu un sort comparable à une fin biblique?. Cet ouvrage refait vivre le dernier des appareils de combat à hélice, pour le plaisir de tous, amateurs d'aviation ou passionnés d'aéromodélisme:
9782848900926  -  50 €

 

Bruno Pautigny : "Corsair, trente ans de flibuste"   Histoire et Collection
	Le Corsair figure sans nul doute en tête de liste des appareils mythiques qui ont marqué l'histoire de l'aéronautique militaire. L'auteur, illustrateur avant tout, a bien entendu donné la priorité à l'illustration et à l'iconographie, en les accompagnant d'informations volontairement concises mais les plus rigoureuses possible. L'objectif étant, par ailleurs, de narrer en un seul volume les trente années de l'extraordinaire carrière du Corsair, depuis son baptême du feu dans le Pacifique jusqu'aux cieux africains, en passant par l'Extrême-Orient et par un intermède moins martial, mais tout aussi viril, au sein de l'univers coloré et grisant des courses de pylônes. Cet ouvrage s'adresse aussi bien à l'amateur éclairé qu'au néophyte, chez qui une nouvelle passion naîtra peut-être pour ce fabuleux oiseau bleu aux ailes tordues.
9782913903272   -   18.25 €

 

Jean-Luc Kerdilès : "Histoire des hélicoptères de l'aéronavale"  Ardhan
	Notice en cours
9782913344136   -   10 €

 

Henri Robin : "Aéronautique navale en Indochine"  Ardhan
	Notice en cours
9782913344129   -   35 €

 

"L'aéronautique navale française au Royaume-Uni (1940-1946)"   Ardhan
	Après la défaite des années françaises devant les troupes allemandes en juin 1940, le général de Gaulle, à Londres, s'efforce de regrouper à ses côtés les Français se trouvant au Royaume-Uni afin de continuer la lutte. Les Forces navales françaises libres, créées le 1er juillet 1940, resteront une force modeste mais très active avec 3 300 hommes en décembre 1940, culminant à 7 000 au moment de la fusion en août 1943 avec les Forces maritimes d'Afrique. L'Aéronautique navale des FNFL ne comprend guère que quelques dizaines de personnes en juillet 1940, mais ce nombre dépassera 400 en 1943 et permettra ainsi la création de la flottille 6FE aux Etats-Unis. Tout d'abord servant isolément dans les squadrons de la Royal Air Force et de la Fleet Air Arm en 1940 et 1941, ce personnel sera partiellement employé au sein du groupe de chasse Ile-de-France en 1942 et sur porte-avions de la Royal Navy en 1943. Le débarquement allié en Afrique du Nord en novembre 1942 va permettre la reprise du combat pour le personnel " aéro " d'Algérie et du Maroc. Le Royaume-Uni va ouvrir les portes de ses écoles aux futurs pilotes, mécaniciens, radios, et mitrailleurs-bombardiers, du début de 1943 à la fin de 1946. En outre, trois unités y sont réarmées et entraînées en 1943 et 1944 : la 2FB, la 7FE et la 4S. L'action au combat des marins de l'Aéronautique navale sera brillamment illustrée par l'attribution de cinq titres de compagnon de la Libération. Ce livre comprend sept chapitres traitant de l'organisation et du commandement, du personnel, des squadrons, de l'entraînement suivi, de la vie quotidienne dans les bases, des types d'aéronefs et de la création des trois unités précédemment citées.
De nombreux témoignages rendent vivante cette première étude presque exhaustive sur un sujet qui n'avait jamais été abordé à fond. Comme à l'accoutumée, la plupart des illustrations proviennent des archives personnelles des intéressés ou de leur famille, qui ont bien voulu les communiquer aux membres de l'ARDHAN. 9782913344013   -   25.92 €

Peter Taghon : "L'aéronautique belge en mai-juin 1940"  Lela Press
	L’histoire de l’Aéronautique Militaire belge au cours des jours sombres de la campagne de mai-juin 1940 vous est proposée, unité par unité. L’auteur s’est appliqué à réunir de nombreux témoignages d’anciens. Quant aux photos, d’origine belge ou allemande, elles sont en grande partie inédites.
HSA18

Jean Moulin : "L'aéronavale française : les avions embarqués"  Marines
	Dans la désormais bien connue et appréciée collection des " navires français en images ", cette nouvelle livraison nous entraîne à la découverte de tous les avions qui ont été embarqués sur les porte-avions français. On y trouve les biplans des temps héroïques, mais aussi les " stars " de la Deuxième Guerre mondiale, dont le Corsair des " têtes brûlées " ou la version navale du Spitfire. Bien sûr, les avions modernes sont présents, jusqu'au Rafale. En photos, et à travers un texte concis et des pictogrammes explicites, c'est huit décennies qui défilent sous nos yeux. À l'heure où à travers le " Clem " et le Charles de Gaulle les porte-avions sont sous les feux de l'actualité, ce livre sans aucun équivalent comble un véritable besoin.
9782915379433   -  18 €

Jean-Marie Krausener : "Grumman F-14 Tomcat"  Lela Press
	Alors qu’il est retiré du service de l’US Navy, le Tomcat vole toujours en Iran. Ce hors-série décrit l’histoire de ce fabuleux appareil pour la première fois en francais.
HSA19

Jorge Nunez Padin : "Les Skyhawk argentins pendant la guerre des Malouines"   Lela Press
	La guerre des Malouines, qui se déroula il y eut 25 ans déjà continue de nous dévoiler ses secrets. Ce sont cette fois les unités de la Fuerza Aerea Argentina ainsi que celles de l'Armada 駲uip馥s du célèbre A-4 Skyhawk qui sont à l'honneur avec ce numéro consacr à leur action pendant le conflit.

Jean-Maire Gall : "Le SNCASE Aquilon"  Lela Press
	Du jamais vu sur le premier jet embarqué de l’A駻onautique navale. 367 pages, 11 dessins couleur et des plans accompagnent des centaines de photos. Qui pouvait penser trouver plus sur cet appareil ?

Michel Ledet et Lucien Morareau : " Les avions Pierre Levasseur"  Lela Press
	Il n’est pas exagéré que de dire que Pierre LEVASSEUR fut pendant une longue période LE fournisseur privilégié de l’Aviation maritime française. Cet ouvrage vous présente donc tous ces appareils, typiques d’une coque, celle des Béarn et Commandant Teste mais son nom est aussi lié à l’aventure malheureuse de Nungesser et Coli. En plus de 250 pages, vous y trouverez de nombreuses photos, des plans, des écorchés et de nombreux profils couleurs.

Jean-Marie Gall : "Les Crusader français en action"  Lela Press
	L'aéronautique navale française fut la seule marine qui utilisa ce fameux avion de combat aussi longtemps. Utilisé intensivement et avec succès par la marine américaine au Vietnam, le Crusader fait maintenant partie du passé mais reste comme l'un des appareils les plus fantastiques en vol. L'auteur, pilote instructeur dans l'aéronavale, décrit tous les aspects de cet avion et vous introduit dans la vie trépidente d'un pilote de l'aéronavale. Plus de 400 photos ainsi que 96 pages sont rajoutées dans la nouvelle édition de cet ouvrage consacré à la carrière exceptionnelle de cet avion.   Attention, le tirage est limité à 1 000 exemplaires.

Jean-Marie Gall : "La saga Etendard -  Tome 1 et Tome 2"   Lela Press
	Pendant près de quarante années, l’Etendard IV de la Générale d’Aviation Marcel Dassault a porté les cocardes françaises dans l’Aéronautique navale en Atlantique, en Méditerranée, dans le Pacifique et l’océan Indien, ou au Moyen-Orient. Il n’a cessé d’assumer les missions qui lui ont été confiées : au groupe d’expérimentation du Pacifique, au Liban, en Bosnie, au Kosovo, et en quête de renseignements partout où il passait. Nombreuses illustrations et témoignages des acteurs.

 

André Bréand : "Rafale, suprématie aérienne"  ETAI
	Le programme d'avion de combat Rafale, développé par la société Dassault Aviation, est très certainement le dernier grand programme aéronautique 100 % français et peut-être l'un des derniers avions de combat habités. Ce constat n'est pas seulement le fait d'une nation comme la France. Depuis la fin de la Guerre froide, tous les pays et toutes les forces aériennes du monde se trouvent confrontés d'une part à la réduction drastique des budgets militaires et d'autre part aux coûts exorbitants de développement d'un avion de combat moderne. Peu de nations peuvent aujourd'hui s'offrir, et encore moins développer seules, un avion de combat de nouvelle génération. Les avions de combat du futur seront multinationaux ou ne seront pas. A cela est venu s'ajouter la notion d'avion de combat non habité ou UCAV, un concept qui placera les appareils actuels au rayon des reliques. Le programme Rafale est représentatif de cette profonde mutation industrielle et stratégique. Du projet d'avion de combat ACT au Rafale B en service dans l'armée de l'Air, ce livre présente l'évolution de ce grand programme industriel français, depuis les concepts d'avions de combat européens au Rafale de série. À l'aide de plus de 300 photographies et dessins, fiches techniques et encadrés, il permet de mieux cerner l'importance d'une des plus extraordinaires aventures aéronautiques françaises.
9782726894200   -  49 €

Lucien Morareau : "Le Loire 130"   Lela Press
	Le Loire 130, aux formes caractéristiques, était l’hydravion embarqué le plus largement utilisé dans la marine Nationale. Une escadrille de l’armée de l’Air l’utilisa également, en Indochine. Lucien Morareau, connu de tous nos lecteurs pour son expertise, a donc pu écrire cet ouvrage grâce à son abondante documentation.